Jaunu tehnoloģiju attīstība auto detaļām iezīmē šādas galvenās tendences: attīstības dziļums turpina padziļināties; tiek palielināta daļu vispārināšanas un standartizācijas pakāpe; tiek uzlabots elektronisko un viedo daļu līmenis; transportlīdzekļu un to daļu vieglais svars kļūst par nākotnes attīstības tendenci; Vides aizsardzības tehnoloģijas ir kļuvušas par vadošajām nākotnes nozares konkurences virsotnēm. Zināmu laiku Ķīnas auto detaļu rūpniecībai joprojām ir daudz trūkumu, piemēram, slikts rūpnieciskais pamats, nepamatota struktūra, nepietiekama izpēte un attīstība, kā arī slavenu zīmolu trūkums. Kopumā tās visas ir ikdienišķas problēmas. Vienpadsmitā-gada plāna periodā Nacionālā attīstības un reformu komisija par galveno nozares virzības mērķi izvirzīja vispārēju automobiļu detaļu nozares konkurētspējas uzlabošanu. Tagad, kad drīzumā tiks izlaists Divpadsmitā-gada plāns, automašīnu detaļu uzņēmumiem ir jāuzlabo sava galvenā konkurētspēja.
Apvienošanās un pārņemšana
Saskaroties ar tirgus konkurenci, auto detaļu rūpniecībai ir jāpaātrina rūpniecības apvienošanās un reorganizācijas tempi. Bez lielu detaļu uzņēmumu parādīšanās Ķīnas auto detaļām nebūs tiesību runāt starptautiski, un iepirkuma izmaksas nesamazināsies. Iekšzemes detaļu un komponentu uzņēmumi ir maza mēroga, vāji izturīgi un ar nepietiekamām pētniecības un attīstības iespējām. Šajā kontekstā, ja detaļu un komponentu nozare vēlas strauji attīstīties, ir jāpaātrina apvienošanās un reorganizācijas, lai radītu apjomradītus ietaupījumus.
Vienpadsmitā piecu{0} gadu plāna periodā transportlīdzekļu uzņēmumu apvienošanās un reorganizācija nodrošināja nosacījumus un noderīgas atsauces detaļu un komponentu uzņēmumiem, lai īstenotu rūpniecisko integrāciju, optimizāciju un jaunināšanu. Detaļu un komponentu uzņēmumiem ir jāpārskata esošā situācija, jāatbilst rūpniecības attīstības tendencēm un neizbēgamībai, kā arī apzināti un proaktīvi jāīsteno dažādas sadarbības un alianses formas, kas paaugstinās specializācijas līmeni un mērogu.
Palielināt pētniecību un attīstību
No attiecīgajām institūcijām ir uzzināts, ka vadošie Ķīnas detaļu uzņēmumi detaļu un automobiļu uzņēmumu pētniecības un izstrādes reitingā ir reti sastopami, un 44 labāko vidū gandrīz neviena nav. Saskaroties ar daudznacionālo detaļu un komponentu uzņēmumu milzīgajām investīcijām pētniecībā un attīstībā, vietējiem neatkarīgiem auto uzņēmumiem ir jāapzinās krīzes esamība un pēc iespējas ātrāk jānovērš trūkumi pētniecībā un attīstībā.
Sistematizācija
Saskaņā ar sistēmu izstrādes un moduļu saskaņošanas attīstības tendenci, detaļu uzņēmumiem ir jāizveido ilgtermiņa stratēģiskās partnerattiecības ar transportlīdzekļu uzņēmumiem un vispirms jāizveido un jāizveido automobiļu detaļu piegādes sistēma-pašu zīmolu transportlīdzekļiem. Par izrāvienu ņemot komerctransportu un ekonomiskos pasažieru transportlīdzekļus, aktīvi piedalīties transportlīdzekļu uzņēmumu produktu izstrādē, integrēt attiecīgos komponentu resursus, nepārtraukti uzlabot sistēmas komponentu attīstības līmeni un pakāpeniski izveidot un pilnveidot komponentu ražošanas sistēmu un produktu standartu sistēmu, veidojot komponentus. Sistemātiskas un modulāras atbalsta iespējas. Šajā sakarā valdībai būtu jāsniedz politisks atbalsts MVU.
iet ārā
Noteiktā laika posmā daži vietējie auto uzņēmumi un auto detaļu uzņēmumi ir devušies uz ārzemēm. Ķīnas vietējie automobiļu detaļu uzņēmumi ir uzlabojuši savu tehnoloģisko spēku, iegādājoties ārzemēs, un stratēģija, kā ārvalstu-finansētie uzņēmumi izjaukt galveno tehnoloģiju un tirgus apstākļu kontroli, ir kļuvusi arvien acīmredzamāka.
