(1) Šķēršļi iekļūšanai transportlīdzekļu detaļu iepirkuma sistēmā
Piramīdas formas atbilstības attiecības starp transportlīdzekļu ražotājiem un auto detaļu uzņēmumiem ir izveidojušas relatīvi nemainīgas savstarpējās atkarības attiecības starp transportlīdzekļu un automašīnu detaļu uzņēmumiem, un to sadarbības attiecības ir samērā spēcīgas. Jaunpienācējiem ir grūtāk aizstāt sākotnējos atbalsta piegādātājus.
(2) Kvalitātes sistēmas sertifikācija, procesa pārskatīšana un produktu apstiprināšanas šķēršļi
Galvenā dzinēja ražotājam ir stingri jāizvēlas un jākontrolē daļas, kas atbalsta uzņēmumus. Pirmkārt, komponentu uzņēmumiem ir jāizveido starptautiski atzīta trešās puses kvalitātes sistēma, ko nosaka galvenais dzinēja ražotājs, piemēram, ISO/TS16949; otrkārt, galvenajam dzinēja ražotājam ir jāveic arī dažādi rūpnīcas atbalsta daļu aspekti (piemēram, QCLDM-kvalitāte/izmaksas/loģistika/pētniecība un attīstība/ pieci pārvaldības aspekti). Jāveic stingras punktu pārbaudes un jāveic ražošanas procesa auditi uz vietas;{4}} visbeidzot, katram atbalsta produktam ir jāveic stingras kvalitātes pārbaudes un jāiziet ilgstošs -produkta uzstādīšanas tests.
(3) Tehniskie šķēršļi
Lielākā daļa auto detaļu ražotāju ražošanas procesā ir izveidojuši unikālus ražošanas procesus. Šiem ražošanas procesiem ir unikālas konkurences priekšrocības, uzlabojot produktu veiktspēju, produktu uzticamību, ražošanas efektivitāti un samazinot izmaksas. Turklāt OEM tirgus pieprasa, lai piegādātājiem būtu spēcīgas jaunas tehnoloģijas un jaunas produktu izstrādes iespējas, kā arī aktīvi līdzdarbotos vienlaicīgā transportlīdzekļu ražotāju produktu izstrādē.
