Galvenais vārsta ilgmūžības faktors ir tas, ka izplūdes lāpstiņa gandrīz pilnībā atdziest, vienlaikus atbalstoties aizvērti pret cilindra galvas sēdekļa gredzenu. Vairāk nekā trīs ceturtdaļas no absorbētā sadegšanas siltuma tieši caur šauro 45 grādu kontaktvirsmu nonāk dzesēšanas šķidruma kanālos. Ja klīrenss aizveras vai cietas kvēpu pārslas sakrājas pāri slīpumam, slēgtā kontakta laiks samazinās līdz nullei un vārsta disks ātri pārkarst pie perimetra.

Pirms nomaiņu ievietošanas izmantojiet skalas dziļuma indikatoru, lai izmērītu vārsta galviņas recesiju zem cilindra galvas klāja. Ja iepriekšējā virsma sagriež sēdekļa ieliktņus pārāk dziļi lējumā, vārsts nogrimst, kas maina sadegšanas kameras tilpumu un samazina sākotnējo dīzeļdegvielas virpuļošanu.

Vienmēr pārbaudiet, vai vārsta galvas malas biezums atbilst 1,0 mm apkalpošanas slieksnim. Plāna,{2}}asa mala darbojas kā kvēlspuldzes aizdedzes punkts spēcīgas slodzes gadījumā, veidojot notekcaurules pāri sejai, kas izplūst izplūdes vados.

Pirms cilindra galvas komplekta pabeigšanas vakuuma iedarbināšana uz izplūdes vadu apstiprina gaisa-necaurlaidību zem atsperes spiediena. Vienmērīgs rādījums, kas notur vairāk nekā 25 collas vakuuma, nodrošina, ka dīzeļdegvielas kompresijas spiediens tvertnē saglabāsies pilnībā noslēgts maksimālās aizdedzes gājienu laikā.